Die Eisenbahnlandschaft in der Elbe-Weser-Region ist alles andere als das industrielle Abbild einer abseits gelegenen Magistrale. Mit dem Hafenverkehr in den Hansestädten, der ‚Rollbahn‘ Bremen–Hamburg und den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser (EVB) haben hier Logistikhighlights ihre Heimat. Bremerhaven war nach dem Zweiten Weltkrieg zudem diejenige Hafenstadt, über die sämtliche Aufbaugüter der Amerikaner einschließlich der D-Mark nach Deutschland gelangten. Während in den 1980er-Jahren verstärkt die Stilllegung zahlreicher Streckenabschnitte drohte, führt der florierende Güterverkehr mittlerweile sogar zum Ausbau der Verbindung Bremen–Bremerhaven.
Mit diesem Buch liegt erstmals eine Zusammenfassung des Eisenbahngeschehens zwischen Cuxhaven, Bremen und Hamburg vor. Ausgehend von Bremerhaven, dessen Eisenbahngeschichte hier ausführlich dokumentiert wird, geht es auf Spurensuche entlang der Nebenbahnen nach Cuxhaven und Bederkesa, über die Geestebahn nach Bremen, mit der ‚Rollbahn‘ nach Hamburg und mit der Niederelbebahn wieder nach Cuxhaven. Als Klein- und Privatbahnen werden die Niederweserbahn, die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) mit ihren Vorgängerbahnen, die Schmalspurbahn Bremen–Tarmstedt, die Kehdinger Bahn sowie das Deutsche Feld- und Kleinbahnmuseum in Deinste beschrieben. Ein kleiner Blick auf die westliche Weserseite geht auf die Wesermarschbahn und die Butjadinger Bahn ein. Auch die Straßenbahnen fehlen nicht.
Neben informativen Texten sind auch viele anschauliche Bildmaterialien in Schwarzweiß (189) sowie in Farbe (113) vorhanden und machen dieses Buch zu einem geschichtlichen Reiseführer durch das gesamte Weser-Elbe-Dreieck. Mit Karten, Tabellen und Kontaktdaten.

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