Die Produktentwicklung im automobilen Umfeld befindet sich vor der Herausforderung, trotz erhöhter Vielfalt an Fahrzeugmodellen und gestiegenen Kundenwünschen, die Entwicklungszyklen stetig zu verkürzen. Hingegen stellt der Trend zum vermehrten Einsatz von Bauteilen in Faserkunststoffverbund-Bauweise in Multi-Material-Strukturkonzepten aufgrund des anisotropen Materialverhaltens einen nicht zu vernachlässigenden Entwicklungsmehraufwand dar. Zur Lösung des Zielkonfliktes wird im Rahmen der Arbeit eine durchgängige und effiziente Entwicklungsmethode unter Berücksichtigung und zur Bewertung der Faserorientierung bei der Auslegung von FKV-Bauteilen aus glasfasergewebeverstärkten
Thermoplasten entwickelt.

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